Diese PUR-Mantelleitungen bieten eine optimale Lösung für die Verbindung zwischen Zugfahrzeug und gezogenem Fahrzeug. Aufgrund des PUR-Mantels bieten die Kabel eine hohe Abriebfestigkeit. Kann als SPIRAL für die Verarbeitung zu Spiralkabelkonfektionen hergestellt werden. Die ADR-Zulassung erlaubt den Einsatz in Fahrzeugen, die gefährliche Güter transportieren.
Design
Dieses Produkt besteht aus:
1
Feindrähtige, blanke Kupferlitze, gemäß ISO 6722-1
2
Aderisolation aus modifizierter Spezialmischung auf Basis von Polyvinylchlorid (PVC) oder bei Datenübertragung/Kontrollpaaren aus modifizierter Spezialmischung auf Polyolefin Basis (MPO), dünnwandige Isolierung nach ISO 6722-1
3
Stromversorgungsadern die zusammen mit Steueradern und konstruktionsbedingten Füllelementen verseilt sind (optional)
4
Mineralpulverabtrennung oder Vliesumwicklung über Verseilung (optional)
5
Mantel aus Spezialmischung auf Polyurethan Basis (PUR), Farbe: schwarz (RAL 9005) oder nach Kundenwunsch
Technische Daten
Norm: nach ISO 6722-1 und ISO 14572 / Temperaturklasse A
Prüfzeichen: ADR TÜ . EGG . 269 – 18
Prüfspannung: 5000 V / 50Hz
Nennspannung: 60 V (Uo/U)
Biegeradius am Leiter (min.): 12 x Ø der Leitung
Brandeigenschaften: ISO 6722-1, ISO 14572, ISO 4141
Aderkennzeichnung: gemäß ISO 4141-3, farbcodiert oder fortlaufend nummeriert, je nach internen Standards oder Kundenanforderungen
Temperaturbereich: Betriebstemperatur: -40°C bis zu 85°C
Eisenbahnsignalisierungs und Telekommunikationskabel
Spezialkabel
Unser Verhaltenskodex und die zugehörigen Bestimmungen zielen nicht darauf ab, 'neue Ansätze zu erfinden'. Stattdessen sollen sie die Verpflichtungen klar darstellen, die wir heutzutage erfüllen müssen.